Vermessung und Dokumentation eines Schiffsrumpfes
Unsere Aufgabe
Im Zusammenhang mit geplanten Umbaumaßnahmen am Rumpf und einer durchzuführenden Klassifizierung des Schiffes musste der Ist-Zustand der Rumpfform erfasst und zeichnerisch im Schiffskoordinatensystem dargestellt werden. Unter Berücksichtigung einer einzuhaltenden Messunsicherheit von < 5 mm und den erschwerten Gegebenheiten in einem Schwimmdock wurden mit Hilfe eines Theodolit-Messsystems dreidimensionale Koordinaten von Schiffshauptpunkten in der Weise bestimmt, dass diese nach einer Genauigkeitsanalyse ins Schiffskoordinatensystem überführt werden konnten. Die messtechnische Erfassung des gesamten Rumpfes erfolgte zeitgleich mit einem Laserscanner. Die erhaltenen und im Schiffskoordinatensystem georeferenzierten Punktewolken bildeten abschließend die Grundlage für das Ableiten und die zeichnerische Darstellung der geforderten Spantenrisse. Weiterhin sollten auch alle vorhandenen Tiefgangsmarken auf ihre Soll-Lage hin überprüft werden.
Unser Kunde
Blohm + Voss Repair GmbH ist eine der weltweit führenden Reparaturwerften. Als Teil des Hamburger Hafens werden Passagierschiffe, Fähren, Tanker, Containerschiffe, Marineschiffe und Mega-Yachten in mehreren Schwimm- und Trockendocks entsprechend den Anforderungen repariert.